Autohissiopas: tyypit, kapasiteetti, turvallisuusstandardit ja ostovinkkejä projekteihin

Autohissi on yksi niistä laitteista, joita useimmat ihmiset eivät koskaan ajattele ennen kuin he todella tarvitsevat sellaisen. Autoliikkeille, monikerroksisille pysäköintirakenteille, luksustaloille ja venesatamaprojekteille ajoneuvohissi on usein ainoa käytännöllinen tapa siirtää auto tasolta toiselle. Olemme VITINillä vuosia toimittaneet kokonaisia ​​hissejä, hissien osia ja liukuporrasjärjestelmiä ostajille ympäri maailmaa, ja ajoneuvohissit ovat edelleen yksi mielenkiintoisimmista työryhmistämme. Tässä oppaassa käydään läpi perusasiat ja käytännön yksityiskohdat, jotka kannattaa tietää ennen kuin määrität sellaisen.

Mikä on autohissi ja miten se toimii?

A autohissi , tai ajoneuvohissi, on nostojärjestelmä, joka on suunniteltu erityisesti kuljettamaan autoja, pakettiautoja, pieniä kuorma-autoja ja vastaavia ajoneuvoja pystysuoraan rakennuksen sisällä. Perinteisen matkustamon sijasta taso tai auton kotelo on mitoitettu ja vahvistettu ajoneuvon painon ja jalanjäljen mukaan, ja ovet, ohjaimet, ajo- ja ohjausjärjestelmä valitaan tämän tehtävän mukaisesti.

Useimmat ajoneuvonostimet kuuluvat johonkin kahdesta suuresta ryhmästä:

• Mukana olevat autohissit — kuljettaja pysyy ajoneuvon sisällä matkan aikana. Nämä tarvitsevat hytin, jossa on asianmukainen ilmanvaihto, valaistus ja hätäviestintälaite.
• Autonostimet ilman huoltajaa — ajoneuvo on lastattu ja kuljettaja astuu ulos ennen kuin lava liikkuu. Nämä ovat yleisiä automatisoiduissa pysäköinti- ja varastosovelluksissa.

Myös todellinen autohissi kannattaa erottaa ajoneuvohissistä tai pysäköintihissistä. Hissi nostaa yleensä korin lyhyelle matkalle varastointi- tai huoltotöitä varten, kun taas hissi on pysyvä, koodin mukainen asennus, joka palvelee määrättyjä kerroksia ovin, kynnyksin ja täydellisine turvalaitteineen.

Missä autohissejä käytetään

Ajoneuvohissien kysyntä tulee melko ennakoitavasta rakennustyypeistä, ja jokainen painottaa hieman erilaista kapasiteettia, nopeutta, viimeistelyä ja hallittavuutta.

• Autoliikkeet ja näyttelytilat — liikkuva kalusto esittelykerrosten, työpajojen ja kattovarastojen välillä.
• Monikerroksiset ja automatisoidut pysäköintirakenteet — ahtaat kaupunkialueet, joissa rampit kuluttaisivat liikaa lattiapinta-alaa.
• Yksityisasunnot ja huvilat - keräilijät ja asunnonomistajat, jotka haluavat pysäköidä auton asuintilan viereen.
• Palvelukeskukset ja työpajat — ajoneuvojen siirtäminen parvella sijaitseviin työtiloihin.
• Venesatamat ja venepihat — veneiden ja tarjouskilpailujen vesillelasku ja vetäminen, usein ulkokäyttöön soveltuvilla laitteilla.
• Museot, huutokauppatalot ja näyttelytilat — jossa esityksen laatu on yhtä tärkeä kuin toimivuus.

Koska sovellus määrittää spesifikaation, kannattaa aina vahvistaa pääsyreitti, suurin odotettu ajoneuvo ja kuinka usein yksikkö käy ennen suunnittelun jäätymistä.

Kapasiteetti, mitat ja nopeus: mitä odottaa

Ajoneuvohissit istuvat kuorman suhteen selvästi matkustajahissien yläpuolelle. Alla oleva taulukko antaa yleiskuvan todellisissa projekteissa näkemistämme alueista; lopulliset luvut tulevat aina ajoneuvon mitoista ja liikennetutkimuksesta.

Kaksi numeroa ansaitsevat erityistä huomiota. Ensimmäinen on selkeä oven aukko, sillä 100 mm liian kapea ovi tekee toimivasta asennuksesta pysyvän päänvaivan. Toinen on ajoneuvon todellinen paino, mukaan lukien polttoaine, matkatavarat ja lisävarusteet, joka on usein 200-400 kg enemmän kuin esitteen luku.

Painoalueen huipulla olevissa projekteissa monet asennukset on rakennettu raskaan työtason ympärille tavallisen autokotelon sijaan, koska alusta voidaan suunnitella pelkästään kuormaa ja pääsyä varten.

VTEF101 Ascensores Industrial Freight Hissi, jolla on vahva lastauskapasiteetti VTEF107 Ascensores Elevadores automaattinen ruokahissi mikrotietokoneen ohjauspaneelilla Näytä tuote →

Käyttöjärjestelmät ja mekaaniset komponentit

Kaksi vetoperhettä hallitsee tätä segmenttiä. Hydrauliset käyttölaitteet ovat pitkään olleet autohissien oletusarvot, koska ne tuottavat suuren voiman kompaktista voimayksiköstä, käsittelevät hyvin raskaita kuormia ja sopivat mataliin. Vetovoimalaitteita ja erityisesti kestomagneettisynkronisia, VVVF-ohjauksella varustettuja synkronisia laitteita määritetään yhä useammin, kun ajettavuus, alhaisempi energiankulutus ja konehuoneeton asettelu ovat etusijalla.

Riippumatta siitä, mikä taajuusmuuttaja valitaan, mekaaninen paketti on päivitettävä ajoneuvokäyttöä varten. Tämä tarkoittaa raskaita ohjauskiskoja, kestäviä ohjauskenkiä, suurempia vetopyöriä ja vaijereita sekä turvalaitteita, jotka on suunniteltu pysäyttämään täysin kuormattu alusta. Ostajat kysyvät meiltä usein kuinka moottorin valinta vaikuttaa koko asennukseen , ja periaatteet pätevät, kuljettaako hissi ihmisiä vai autoja.

VTSP228 1350kg - 2000kg vaihteistolla varustettu vetokone AC1 hissimoottori ruostumatonta terästä VTSP205 800kg 1350kg hissimoottori vaihdeton nostovetokone Näytä tuote →

Vetolaitteen ympärillä muu järjestelmä on yhtä tärkeä: oven käyttölaitteet, lukitukset, puskurit ja kaikkea koordinoiva ohjauskaappi. Jos hissi on osa pysäköintijärjestelmää, ohjaimen on myös kommunikoitava kiinteistönhallintajärjestelmän kanssa.

Sääntelyluokitus ja turvallisuusstandardit

Useimmilla markkinoilla autohissiä käsitellään erikois- tai tavarahissinä eikä tavallisena matkustajayksikkönä, ja sovellettava koodi heijastelee sitä. Euroopassa EN 81 -sarja säätelee hissien suunnittelua ja asennusta; Pohjois-Amerikassa ASME A17.1 ja sen kanadalainen vastine asettavat vaatimukset; Kiinassa GB-standardit ovat voimassa. Sääntelyviranomaiset vaativat yleensä todisteita siitä, että asennus käyttäytyy turvallisesti ajoneuvon kuorman alla, mikä muokkaa kaikkea puskurin valinnasta alustarakenteen lujuuteen.

Turvalaitteet, joita sinun pitäisi odottaa näkeväsi

• Progressiivinen tai hetkellinen turvavaihde yhteensopivalla ylinopeuden säätimellä
• Öljy- tai polyuretaanipuskurit, jotka on mitoitettu kuormatulle alustalle
• Ovien lukitukset sekä infrapunavaloverho tai mekaaninen reuna
• Ylikuormituksen tunnistus, joka estää liikkumisen nimelliskuorman yli
• Automaattinen pelastuslaite tai hätälaskujärjestelmä sähkökatkon varalta
• Hätävalaistus, hälytys ja kaksisuuntainen viestintä mukana olevissa hyteissä

Koska ajoneuvoissa on polttoainetta, ilmanvaihto ei ole valinnainen. Suljetut kuilut ja hytit tarvitsevat koneellisen ilmanvaihdon häkätunnistimella, ja paloturvallinen rakenne vaaditaan yleensä silloin, kun hissi kulkee pysäköintitason läpi.

Suunnittelun ja asennuksen huomioitavaa

Ajoneuvohissin jälkiasentaminen olemassa olevaan rakennukseen on lähes aina vaikeampaa kuin suunnitteluvaiheessa, koska rakenteen on kestettävä keskitettyä kuormaa ja kuoppa- ja ylätilamitat ovat anteeksiantamattomat. Pisteitä, jotka maksetaan aikaisin, ovat:

1. Rakenteelliset kuormat ja jokaisessa laskussa tarvittava raudoitus.
2. Kuopan syvyys, yläpuolinen välys ja konehuoneen tai konehuoneettoman laitteiston sijainti.
3. Reitti, jonka ajoneuvo kulkee päästäkseen tasanteelle, mukaan lukien kääntösäteet.
4. Ilmanvaihto, viemäröinti ja paloerotus kuiluun.
5. Käyttö- ja ohjausjärjestelmän virransyöttökapasiteetti.

Valmistuksen läpimenoaika ja työmaan valmius ovat kaksi tekijää, jotka useimmiten ratkaisevat, valmistuuko projekti aikataulussa. Hyvät toimittajat toimittavat mittapiirustukset ja kuormatiedot ajoissa, jotta rakentaja voi valmistella kuilun ennen laitteiden toimitusta.

Kuinka valita autohissitoimittaja

Ajoneuvohissin ostaminen on lähempänä pienen infrastruktuurin kuin komponentin ostamista, joten toimittajalle esittämissäsi kysymyksissä tulisi keskittyä tekniseen tukeen ja myynnin jälkeisiin valmiuksiin yhtä paljon kuin hintaan.

• Voivatko ne mitata yksikön todellisen ajoneuvoluettelosi ja matkakorkeutesi mukaan?
• Tarjoavatko ne sertifiointiasiakirjoja, testiraportteja ja selkeän vaatimustenmukaisuuslausunnon?
• Onko ohjausjärjestelmä yleinen, huollettava alusta?
• Voivatko he toimittaa varaosia nopeasti käyttöönoton jälkeen?
• Tarjoavatko he räätälöityjä ohjaamon viimeistelyjä ja ovikokoonpanoja?

Yhtä tärkeää on olla realistinen sen suhteen, mitä vakioluettelotuote voi tehdä. Kauniisti toimiva yksikkö 2500 kg painavaan sedanin autoliikkeessä ei automaattisesti ole oikea vastaus 4500 kg:n jahtitelineeseen ulkona, eikä toimittaja, joka väittää muuta, ei tee sinulle palveluksia. Peruskokoonpanovaihtoehtojen tarkistaminen on järkevä ensimmäinen askel.

Autohissien valmistajat päivitettävät tiedot Näytä tuote →

Huolto ja modernisointi

Kun autohissi on otettu käyttöön, se tarvitsee samaa kurinalaisuutta kuin mikä tahansa muu hissi muutamalla lisäyksellä. Ajoneuvojen kuormat ovat raskaita ja jakautuvat usein epätasaisesti, joten ohjauskengät, köydet, pyörät ja ovimekanismit kuluvat nopeammin kuin matkustajapalvelussa. Suunniteltu huolto-ohjelma, joka kattaa turvalaitteiden säännölliset tarkastukset, taajuusmuuttajan säännölliset tarkastukset ja vuosittaiset kuormitustestaukset, pitää sekä laitteet että sertifioinnin voimassa.

Vanhemmat asennukset hyötyvät modernisoinnista kauan ennen kuin ne lakkaavat toimimasta. Relepohjaisen ohjaimen vaihtaminen nykyaikaiseen VVVF-kytkentäkaappiin, oven käyttölaitteen päivitys ja automaattisen pelastuslaitteen lisääminen parantaa yleensä luotettavuutta enemmän kuin täydellinen vaihto murto-osalla kustannuksista. Ohjaimet ja tasanteen ovet voidaan usein säilyttää, mikä lyhentää seisokkiaikaa huomattavasti.

Autohissi on yksinkertainen konsepti, jonka takana on paljon suunnittelua. Hanki kapasiteetti, mitat ja turvallisuuspaketti heti alussa, valitse komponentit, jotka todellakin voidaan huoltaa markkinoillasi, ja asennus tekee hiljaa työtään vuosikymmeniä. Jos suunnittelet ajoneuvonosturiprojektia ja haluat keskustella kapasiteetista, vetovaihtoehdoista tai varaosista, tiimimme auttaa mielellään piirustusten, teknisten tietojen ja tarjousten kanssa.